莫讓公車輪子“跑偏”
信息來源:中國紀檢監察報
發布日期:2025-06-12
“回家是私事,不能用公車!”這擲地有聲的話語,是“草鞋書記”楊善洲公私分明、嚴于律己的鮮明寫照。楊善洲家住云南保山施甸縣姚關鎮大柳水村,時任地委書記的他,每次回家都自己掏錢坐班車從保山城區到施甸縣城,再徒步走山路回到大柳水村。
小小車輪,也如明鏡,映照公私。楊善洲的這份自覺與堅守,既令人動容,更引人深思。公車姓“公”,只能用來辦公家的事、提升公務的效率,倘若私用,損害的不僅是財政經費,更是黨風政風,其背后是紀律意識淡薄、特權思想作祟,必須露頭就打、一嚴到底。
新時代以來,黨中央深化公務用車改革,下大氣力糾治違規使用公車問題。從中央八項規定里的“嚴格執行住房、車輛配備等有關工作和生活待遇的規定”到推出《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》,從出臺《黨政機關公務用車管理辦法》到新近修訂的《黨政機關厲行節約反對浪費條例》中明確“嚴禁公車私用、私車公養,嚴禁為公務用車增加高檔配置或者豪華內飾”,黨中央清除“車輪上”的作風之弊、行為之垢的決心一以貫之。在制度規范不斷健全和持續高壓震懾之下,全國公車私用現象逐年減少,“車輪上的腐敗”得到明顯遏制。
但也必須看到,雖然明目張膽的公車私用減少了,仍有個別黨員干部動歪心思,比如私車公養,又如長期借用。有的將本人或者他人的私家車使用、維修或其他原因產生的費用,掛在公務用車上報銷;有的辦理加油主、副卡,明修棧道暗度陳倉“揩公家油”;還有的借用企業或管理服務對象車輛,名為工作需要、實則個人私用……無論手段如何翻新、“馬甲”如何變換,都難掩其以權謀私的本質,無論公車私用問題如何隱形變異,也會被發現糾治,“道高一丈”定會力克“魔高一尺”。
糾治公車私用等“四風”問題不可能畢其功于一役,必須持之以恒、久久為功。不能覺得現在這種問題出現得少了,就能松松勁、歇歇腳。不僅要在思想上把正“方向盤”,也要在制度上裝好“剎車片”,不給公車私用、私車公養等行為留任何回旋余地,堅決壓減其變通空間。
思想上的“方向盤”把正、把穩,車輪才不會“跑偏”。少數黨員干部仍存在官本位和特權思想,在僥幸心理的驅使下,開公家的車辦個人的事,揩公家的油養自己的車,等等,還覺得這都是小事小節。因此,經常給黨員干部提個醒就非常必要,比如重慶市奉節縣紀委監委通過通報曝光典型案例、召開警示教育大會、組織參觀廉政教育基地等方式,教育引導黨員干部和公車駕駛員增強規矩意識、擰緊思想之弦。公車私用不是“小事”,決不能“小視”,公私之間有楚河漢界,決不允許跨越。廣大黨員干部要時刻繃緊紀律和規矩這根弦,嚴守公私界限,杜絕僥幸心理,守牢廉潔底線。
在制度上裝好“剎車片”,必須嚴格執行好有關公務用車管理使用的相關制度規定,讓已有的制度“長牙”、紀律“帶電”,絕不能使其淪為“稻草人”。在此基礎上,要結合地方和部門實際,持續完善相應監督監管機制。比如,浙江省安吉縣紀委監委聯合縣大數據局等單位,共同打造公車私用數字化監督模型,公車一旦存在非正常時段或敏感區域停留超時的情況,就會觸發預警。又如,云南省昆明市五華區紀委監委聯合審計、財政等部門成立監督組,從公車定點維修站、加油站著手,重點核查公車相關消費記錄,核實服務真實性。惟有靶向糾治、多措并舉,對“車輪上的腐敗”該“剎”就“剎”,而且要提前“剎”,才不至于“闖燈越線”。要不斷完善、創新防治公車私用措施,讓制度“剎車片”硬起來、嚴起來,用制度約束防止權力任性。
當前,深入貫徹中央八項規定精神學習教育正在全黨開展,廣大黨員干部當常懷律己之心、時時攬鏡自照,嚴守規矩、不逾底線,讓公車行駛在“陽光”之下。